物聯(lián)網(wǎng)智能碼頭電機設(shè)備開發(fā)方案背景
進入21世紀(jì)以來,我國港口實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。自2003年起,我國港口的貨物吞吐量與集裝箱吞吐量已連續(xù)多年位居世界各國的首位。到2010年,我國大陸有22個港口進入了億噸大港的行列,比2000年底增加了19個,其中上海港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界港口第一位。港口貨運傳送帶是港口貨物運輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備,擔(dān)負著快速轉(zhuǎn)運貨物的重要作用,傳送帶能否高效運作,不僅直接影響港口工作效率,還間接影響到港口貨物吞吐量。
傳送帶電機是傳送帶正常運行的核心部件,對電機部分進行物聯(lián)網(wǎng)升級改造,目的是加大對電機設(shè)備、滾輪、傳動軸的監(jiān)測,提高電機運維效率,保障傳送帶正常運作。
物聯(lián)網(wǎng)智能碼頭電機設(shè)備開發(fā)方案
傳送帶電機設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)升級,主要是對電機工作時的溫度進行監(jiān)測,溫度采集點可以是一個或者多個,根據(jù)碼頭設(shè)備具有分布廣的特點,我們需要對分散在碼頭各個位置的傳送帶電機實時工作溫度進行采集,因此數(shù)據(jù)傳輸方式以無線為主。
對于一個溫度采集點的設(shè)備,采用與溫度傳感器結(jié)合的GPRS節(jié)點直接上傳云端,后期也可采用廣域物聯(lián)網(wǎng)NBIOT;對于多個溫度采集點的設(shè)備,可通過與溫度傳感器多路有線連接或者與PLC連接,再通過節(jié)點上傳云端,在碼頭數(shù)據(jù)中心建立電機設(shè)備SCADA系統(tǒng),實時監(jiān)測電機工作狀態(tài),在云端建立基于大數(shù)據(jù)分析的設(shè)備運維系統(tǒng),包括設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)、設(shè)備長期生命周期管理、設(shè)備預(yù)測、缺陷發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)、設(shè)備運維、告警系統(tǒng)、設(shè)備能耗分析系統(tǒng)等,保障電機設(shè)備正常運行,提高運維效率,降低運行能耗。
階段1:智能碼頭電機溫度采集方案
階段2:智能碼頭設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)方案
物聯(lián)網(wǎng)智能碼頭電機設(shè)備開發(fā)方案總結(jié)
方案價值
1、提高港口、碼頭設(shè)備運行效率
通過對設(shè)備核心部件關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集、傳輸以及云端分析,保障設(shè)備高效運行,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,實現(xiàn)預(yù)測性維護。
2、高擴展性
從設(shè)備監(jiān)測、運維出發(fā),可擴展成設(shè)備云服務(wù),創(chuàng)造新的商業(yè)模式。
總結(jié)
此方案最大的特點在于需求明確,針對性強,方案中設(shè)計的無線通信方式為典型的局域物聯(lián)網(wǎng)通信結(jié)合廣域物聯(lián)網(wǎng)通信,比較適用于方案中描述的應(yīng)用場景,隨著新的物聯(lián)網(wǎng)通信方式的成熟,LoRa、NBIOT市場規(guī)模逐步顯現(xiàn),將會出現(xiàn)越來越多的類似場景,將物聯(lián)網(wǎng)通信方式與云端技術(shù)結(jié)合將會改變傳統(tǒng)行業(yè)一些領(lǐng)域的運維模式,并會創(chuàng)造出全新的商業(yè)價值,這也是這個方案最大的價值。